Samochód ze zniszczoną, wyblakłą karoserią nie cieszy tak jak dawniej. Żeby przywrócić mu utraconą świetność, wielu właścicieli decyduje się na zmianę koloru auta. Jak przygotować się do tego zabiegu? Czy zmiana koloru auta zawsze wiąże się ze żmudnymi zabiegami przygotowawczymi?

Zmiana koloru auta – jak przygotować karoserię?

Wygląd samochodu to dla wielu osób istotna kwestia. Dlatego dokładają wszelkich starań, aby karoseria atrakcyjnie się prezentowała. Niestety, każdego dnia jest ona narażona na działanie szkodliwych czynników zewnętrznych. W efekcie wraz z upływem czasu blaknie i ma coraz więcej zarysowań. Nie dziwi więc, że zmiana koloru auta to tak popularny zabieg. Przywraca bowiem samochodowi dawny blask. Stanowi również doskonały sposób na wyróżnienie pojazdu spośród innych.

Do zabiegów pozwalających na zmianę koloru karoserii zaliczyć można m.in.:

• lakierowanie – to tradycyjny sposób na odnowę lakieru. Niestety, wymaga sporych nakładów finansowych. W jego ramach lakiernik usuwa starą, zniszczoną powłokę i nanosi nową,
• oklejanie samochodu specjalną folią – to alternatywa dla lakierowania. Podczas zabiegu nie usuwa się starej warstwy lakieru, lecz przykrywa się ją folią. Pozwala to w dowolnej chwili wrócić do dawnego koloru, gdyż folia nie uszkadza oryginalnej powłoki. Co więcej, zabezpiecza lakier przed uszkodzeniami blaknięciem.

W jednym i drugim przypadku samochód należy odpowiednio przygotować do zmiany koloru. Inaczej efekty nie będą zadowalające, a nowa powłoka będzie się łuszczyć lub odstawać. Jakie czynności wykonać przed zabiegiem?

1. Usunięcie zanieczyszczeń z powierzchni auta. Samochód należy dobrze umyć, używając wody z detergentem. Najlepiej wykorzystać preparaty dedykowane karoserii. To delikatne, a zarazem skuteczne w działaniu środki myjące.
2. Usunięcie tłustych plam. W tym celu warto użyć rozpuszczalnika. Pozbędzie się on wszystkich tłustych zabrudzeń.
3. Wypełnienie ubytków i nierówności. Dzięki zabiegowi karoseria odzyskuje swój pierwotny, idealny kształt. Etap ten zazwyczaj polega na nałożeniu 2-3 mm szpachli w rysy i ubytki. Po upływie zalecanego przez producenta szpachli czasu czynność można ponowić. Jeśli nie jest to konieczne, wypełnienie należy delikatnie zmatowić.

Sprawdź naszą ofertę! Bear-Wrap – zmiana koloru auta Warszawa!

Nowy kolor karoserii – co dalej?

Dalsze etapy prac uzależnione są od tego, w jaki sposób zmiana koloru auta ma się odbywać. W przypadku oklejania samochodu folią po wypełnieniu ubytków od razu przystępuje się do jej aplikacji. Natomiast w przypadku lakierowania należy dodatkowo zeszlifować starą powłokę. Następnie lakiernik nakłada lakier podkładowy – najczęściej dwie warstwy. Każda z warstw wymaga zeszlifowania. Dopiero po tym możliwa jest aplikacja właściwej powłoki lakierniczej. Na koniec karoserię trzeba wypolerować.

Jak widać, lakierowanie w porównaniu z oklejaniem samochodu folią wymaga więcej czasu i wysiłku. Nic więc dziwnego, że foliowanie cieszy się coraz większą popularnością. Pozwala bowiem w szybki sposób uzyskać upragniony efekt, przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowego koloru, do którego zawsze można wrócić.

Co ważne, w obu przypadkach pominięcie jakiekolwiek etapu związanego z przygotowaniem powierzchni karoserii negatywnie odbije się na rezultatach prac. Dlatego warto dołożyć wszelkich starań, aby czynności przygotowawcze zostały przeprowadzone dokładnie. Co więcej, zmiana koloru auta musi zostać przeprowadzona przez fachowców. Przy wyborze firmy nie warto więc kierować się wyłącznie kosztami usługi. Zazwyczaj bowiem niska cena nie idzie w parze z jakością.

FAQ

Od czego zacząć przygotowanie auta do zmiany koloru – myjnia wystarczy?

Myjnia to dopiero pierwszy krok. Samochód trzeba dokładnie domyć z brudu drogowego, osadów i soli, a potem usunąć z karoserii wszelkie tłuste ślady (np. po woskach czy smarach). Dopiero idealnie czysta, odtłuszczona powierzchnia pozwala nowej powłoce – folii lub lakierowi – dobrze się związać i wyglądać estetycznie przez długi czas.

Czy przed zmianą koloru trzeba naprawić wszystkie rysy i ubytki w lakierze?

Tak – im lepiej wyrównana powierzchnia, tym lepszy efekt końcowy. Głębsze rysy, odpryski czy wgłębienia warto zaszpachlować i zmatowić, aby przywrócić karoserii równy kształt. Jeśli ten etap zostanie „przeskoczony”, nowe pokrycie (folia albo lakier) będzie podkreślać nierówności, może szybciej się odklejać lub łuszczyć.

Czy przygotowanie auta wygląda tak samo przy lakierowaniu i oklejaniu folią?

Podstawowe kroki – dokładne mycie, odtłuszczanie i wyrównanie ubytków – są wspólne. Różnica pojawia się później:

• przy oklejaniu folią po przygotowaniu powierzchni przechodzi się od razu do aplikacji folii,
• przy lakierowaniu dochodzi etap szlifowania starej powłoki, nakładania lakieru podkładowego (z kilkukrotnym szlifowaniem) i dopiero potem lakieru właściwego oraz polerowania.

Dlatego lakierowanie jest zwykle bardziej czasochłonne i pracochłonne niż foliowanie.

Jakie błędy w przygotowaniu auta najczęściej psują efekt zmiany koloru?

Najgroźniejsze są „skrótowe” przygotowania, czyli:

• niedokładne umycie i odtłuszczenie karoserii,
• pozostawienie odprysków, wgłębień i ostrych krawędzi,
• pośpiech przy matowieniu i wyrównywaniu powierzchni.

Takie zaniedbania mogą skutkować pęcherzami, odstawaniem folii, słabą przyczepnością lakieru albo szybkim łuszczeniem się nowej powłoki – nawet jeśli sam materiał jest wysokiej jakości.